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我不會把“小冰”當朋友:個人數字助理更想要大數據
來源:IT時代周刊

類似微軟“小冰”這樣的“個人數字助理”是一個奇怪的東西:一個耗費巨大資源開發(fā)的免費應用,性能差強人意,甚至無法通過自身魅力留住用戶。事實上,微軟開發(fā)“個人數字助理”更想要的是大數據。

微軟三大應用力推聯想構造PC+時代辦公平臺
來源:IT商業(yè)新聞網

從Outlook到Lync再到SharePoint,微軟的三大應用服務幫助聯想構建了一個便捷、高效的溝通平臺。

華為為巴西世界杯提供重大事件保障服務
來源:IT商業(yè)新聞網

華為的重大事件保障服務已經為全球200+重大賽事提供通信保障。比如, 2008年北京奧運會,2010年南非世界杯,2012年倫敦奧運會,2013年F1賽事等。

富士康實體渠道退敗 電商成最后棋子
來源:IT商業(yè)網

鴻海集團旗下公司廣宇已經拋售了其持有賽博數碼公司48%的股權,這意味著,此前積極布局渠道拓展戰(zhàn)略的鴻海目前在大陸只剩下電商這一棋子。

平臺紅利時代即將結束 國內電商瞄向第二輪競爭
來源:IT商業(yè)網

京東成功上市而阿里已經上市在即,伴隨著電商這一輪IPO高潮,電商行業(yè)開始謀劃新的競爭格局。

音樂產業(yè)的未來:依賴數字化發(fā)展
來源:虎嗅網

信息技術正在改變音樂產業(yè);不僅聽眾發(fā)現與消費音樂的方式發(fā)生了改變,而且企業(yè)為了應對行業(yè)內競爭也在用新科技武裝自身。

飛兔云傳:跨設備的信息和文件傳輸工具
來源:鳳凰科技

如今,個人擁有多個計算設備的現象非常普遍。盡管當前APP生態(tài)系統非常豐富多彩,但在解決多設備、跨操作系統之間文件傳輸一直比較麻煩。

傳奧迪制定電動汽車發(fā)展藍圖:挑戰(zhàn)特斯拉
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奧迪的電動汽車發(fā)展計劃凸顯出大眾公司的變化。2012年,奧迪因為專利問題擱置了R8 e-tron,原因是這款汽車的續(xù)航里程止步于215公里。奧迪隨后更換了研發(fā)主管,并通過改善動力傳動系統和降低車載能源消耗的方式提升了效率。

中國機器人國產化難題:核心部件受控他人
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不過,朱海濤仍然樂觀預計,未來五年中國機器人市場的復合增速達30%~35%,到2020年中國自動化的市場規(guī)模將達到10000億元,即使本土企業(yè)只占20%的份額,也將出現年收入200億~300億元的本土機器人企業(yè)。

Facebook產品總監(jiān):NB產品的14個必考題
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我經常會花費很大的精力和心思拷問產品,特別是微創(chuàng)新咨詢的用戶,花費精力更加巨大。很多時候,我們沒有做出NB產品,而是做出一個SB產品,就在于沒有發(fā)現什么是真正的問題。

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