確實，58同城和趕集網的顧客群體和業務形態相似度太高，很難達到1+1>2的效果。58收購趕集網這種事. . .
確實，58同城和趕集網的顧客群體和業務形態相似度太高，很難達到1+1>2的效果。58收購趕集網這種事，大家還是別再繼續意淫了，姚勁波說：“毫無疑問，我們未來會一家獨大。
“我們不會收購一個沒有意義的公司。”被問到58同城會不會考慮收購趕集網時，姚勁波回答得很堅決，“趕集網的用戶是我們用戶的子集，商戶也是我們的子集，產品也是copy我們的，收購這樣一家公司沒有任何意義。”
7月24日，筆者走訪了位于北美國際商務中心的58同城總部。與霸氣的商務中心名字不相匹配的是，58同城的主樓外觀很屌絲，里面裝修也毫無美感可言。不僅讓人感嘆：都上市了，姚老板也應該考慮換個土豪一點的辦公環境啦。
除了對話58同城的明星CEO(上過好幾次電視)姚勁波之外，一行人還與分別負責招聘、房產、汽車三條產品線的王毅、車林、徐貴鵬進行了深入探討。閑話少敘，進入上料環節。
不會收購趕集網
最近經常有媒體人幫老姚出策略，鼓勵58同城收購最大的競爭對手趕集網。大家經常拿來探討可行性的一個例子是：2012年初，在登陸紐交所一年多后，優酷收購了昔日與自己打得不可開交的對手土豆。
去年10月31日，58同城正式登陸紐交所，把趕集網甩在了身后。如今58財大氣粗，姚勁波聲稱要拿10億人民幣用于外部并購，那為什么不像優酷吞并土豆一樣，把趕集網收入麾下呢?倘若交易能夠達成，大家也許再也不用在各種媒體上看這個神奇的網站和那個啥都有的網站打架了。
不過，這一聽起來很好的點子，姚勁波似乎不太感冒。“我們不會收購一個沒有意義的公司。”他回答得很堅決，“趕集網的用戶是我們用戶的子集，商戶也是我們的子集，產品也是copy我們的，收購這樣一家公司沒有任何意義。”
確實，58同城和趕集網的顧客群體和業務形態相似度太高，很難達到1+1>2的效果。一般來說，一家公司對另一家公司進行收購，有可能出于這樣幾種考慮：
1、獲取更大的用戶群體，或者覆蓋更廣泛的地域。很顯然，58同城和趕集網的用戶群和地域分布是高度重合的;
2、獲取后者的優勢產品、技術，或者人力資源。產品和技術就不說了，分類信息網站的內在技術含量本身不高，外在長得又太像，沒有差異化可言。至于人力資源，58同城目前在全國380多個城市有著3000多名負責地面推廣運營的人員，倘若再把趕集網的這群人并過來，人力成本急劇上升，而商戶總體數量卻沒增加，太不劃算了。當然，并購可能會導致58同城對商戶的議價能力上升，但也翻不到兩倍，除非58也想像搜房網一樣被全面抵制;
3、惡意收購。姚勁波貌似看起來沒那么壞。
所以，58收購趕集網這種事，大家還是別再繼續意淫了，姚勁波說：“毫無疑問，我們未來會一家獨大。”言外之意乃是，要在競爭中扼殺趕集網，而不會聽你們忽悠當冤大頭花冤枉錢。
那么，58同城的10億人民幣會花在什么地方呢?姚勁波表示，會更多關注一些做本地服務的創新型公司，比如專注于更為細分品類的一些企業。簡而言之，58同城做的是大平臺，自身沒有精力去把所有細分品類都做一遍，所以要用收購來補齊這一短板。
專注信息本身
不做新聞，不做評測，不做論壇，不做調查，也不會玩banner廣告。姚勁波表示，目前58同城的三個最重要的品類是招聘、房產、二手車，它們貢獻的流量比例幾乎為1：1：1。而58同城九年來只做了一件事，那就是信息展示，未來也還是堅持這個方向。
“我們是典型的慢公司，2005年成立時就選擇了一條注定艱難的路。用戶在58同城，不管是找工作、找房還是買二手車，都是很低頻的需求。”賺不到快錢的姚勁波認為，正是這種苦逼的生存方式為58同城構筑起了很高的行業壁壘，BAT這種高富帥，一定不會像他一樣雇傭幾千名地推人員來玩這么重和收效慢的生意。
58同城目前有500多萬商戶，而付費商戶只有50多萬。根據2013年財報，其年度總營收為1.457億美元，會員費和在線推廣是58同城的兩大主要收入來源。姚勁波認為，想讓B端500萬商戶中有更多人來使用付費服務，路徑只有一條，那就是改善C端的體驗。把虛假信息、干擾信息排除出去，讓用戶在最短的時間內找到工作、房子或者車子。
“我們的商戶都是很現實的，你帶不來效果，人家為什么要掏錢?”姚勁波認為，正因如此，58同城從來沒想過經營什么高大上的品牌，整天喊一些low一點的口號也挺不錯的，讓更多人記住58同城，當他們有信息需求的時候首先就想到這個網站。
招聘、房產、二手車這三條主線的負責人都說了啥?
王毅(負責招聘)：
58同城、趕集網做的是低端人群的招聘，往上一層是拉勾網等垂直招聘網站，以及智聯、前程無憂等中高端招聘類網站，最上面是專注高端招聘的獵聘網等。58同城只要鎖定低端人群，就夠了。
車林(負責房產)：
58同城未來也不會做新房銷售，只做二手房和租房;58同城鼓勵房源真實性認證，鏈家地產在這方面做得最好。
徐貴鵬(負責汽車)：
2012年58同城開始發力二手車交易，勢頭很猛，前景廣闊，這是個大市場;58同城目前還是堅守在信息展示上，汽車后市場未來可能會涉足。
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