面對微信等OTT業(yè)務(wù)的沖擊，三大運營商對策開始從“點名”、“封堵”向 “邊合作邊圍剿”轉(zhuǎn)變。繼中國移. . .
面對微信等OTT業(yè)務(wù)的沖擊，三大運營商對策開始從“點名”、“封堵”向 “邊合作邊圍剿”轉(zhuǎn)變。
繼中國移動計劃將飛信與飛聊合并、重構(gòu)為融合通信產(chǎn)品后，中國電信也計劃于近期推出“翼信”產(chǎn)品，意圖借預(yù)裝和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，對微信展開“殺手”反擊。
中國電信“翼信”或推出免流量計劃
中國電信內(nèi)部人員稱，翼信正式推出后，年內(nèi)中國電信所有定制手機都將內(nèi)置，電信營業(yè)廳人員也將對老用戶進行“一對一”推薦。計劃年內(nèi)發(fā)展5000萬用戶，目標未來覆蓋所有中國電信的手機用戶和一部分移動、聯(lián)通用戶。
該人員同時透露，作為“殺手”級反擊產(chǎn)品，中國電信集團正在研究對翼信推出“免流量”計劃。也就是說，用戶使用微信繞過了運營商短信、彩信、語音等費用，只走流量費。而翼信更徹底，直接將流量也全免，頗有當年中國移動飛信主打免費短信的味道。
中國移動足夠焦慮：意圖重構(gòu)飛信
在此之前，中國移動一份 “飛信業(yè)務(wù)重構(gòu)”會議的內(nèi)部文件在互聯(lián)網(wǎng)上被意外曝光，中國移動意圖扶植自身產(chǎn)品“圍剿”微信的意圖已非常明顯。此會議由中國移動集團數(shù)據(jù)部牽頭，召集了互聯(lián)網(wǎng)基地、國際公司、移動研究院等相關(guān)部門負責人專門研究應(yīng)對微信沖擊的策略。
中國移動分析認為，無論飛信還是飛聊在用戶規(guī)模(微信用戶超3億、飛信2億、飛聊活躍用戶100萬)、還是投入(2012年微信投入超30億，飛聊500萬)都差距巨大。飛信作為目前中國移動用戶規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，過去應(yīng)對手機QQ免費發(fā)短信的優(yōu)勢已不復存在，而飛聊在產(chǎn)品形態(tài)上則和微信等OTT業(yè)務(wù)有很大的相似之處。應(yīng)該在產(chǎn)品形態(tài)上將飛信、飛聊進行整合與重構(gòu)，演進成未來融合通信產(chǎn)品的核心，用來正面還擊微信。
具體的產(chǎn)品融合方向還包括：將靈犀(與科大訊飛合作推出的智能語音產(chǎn)品)、VOIP等產(chǎn)品功能結(jié)合到新飛信中;重塑“號碼價值”，與手機聯(lián)系人、撥號盤等終端能力結(jié)合，盡快實現(xiàn)全網(wǎng)用戶默認開通飛信;結(jié)合定制終端預(yù)裝、流量打包優(yōu)惠等手段，快速發(fā)展用戶、沉淀規(guī)模。
文件中所披露的另一個細節(jié)顯示，在對飛信、飛聊產(chǎn)品進行整合之前，中國移動還計劃通過招標的方式引進多家技術(shù)支撐廠商，并要求新入網(wǎng)廠家2個月內(nèi)完成約定的開工作并通過驗收測試，不能通過者提前終止合同。說明中國移動目前已足夠“焦慮”，意圖在短時間內(nèi)拿出一款類似產(chǎn)品來應(yīng)對微信迅速擴張和沖擊。
中國聯(lián)通“沃友”或進行升級
相比較中國移動和中國電信，中國聯(lián)通在產(chǎn)品應(yīng)對方面目前還沒有最新消息。在此之前的2011年8月，中國聯(lián)通曾推出自己的即時通信產(chǎn)品“沃友”，并在2012年上旬進行了升級，具備了信息、語音短信和通話功能，不過并未獲得大規(guī)模推廣。
業(yè)內(nèi)分析人士表示，中國聯(lián)通在產(chǎn)品方面很多都執(zhí)行“跟進”策略，沃友就是一個典型產(chǎn)品。面對微信沖擊，以及中國移動和中國典型的產(chǎn)品重構(gòu)，中國聯(lián)通沃友或在年內(nèi)進行較大規(guī)模升級。
三大運營商醞釀?wù)魇?SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; COLOR: #6a6a6a; FONT-SIZE: 12px" lang=EN-US>OTT業(yè)務(wù)補貼費
除重構(gòu)產(chǎn)品應(yīng)對微信直接沖擊外，三大運營商也已開始討論從流量和信令方面對微信進行限制。在此之前，中國移動總裁李躍和中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民都已明確表示“微信沖擊了運營商傳統(tǒng)短信和語音業(yè)務(wù)”。
李躍去年12月甚至在深圳公開點名“騰訊”稱，QQ等占用運營商信令資源非常大，原來的一些機制不太適合傳統(tǒng)運營商的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，中國移動和騰訊相互之間應(yīng)該有溝通。如果沒有相互合作的好機制，中國移動所提供的服務(wù)就“不能長久、不能優(yōu)質(zhì)”。
面對運營商與OTT企業(yè)矛盾日益突出，工信部曾于今年2月27日專門召集三大運營商對OTT業(yè)務(wù)影響進行討論。值得關(guān)注的是，會議上明確提出了對微信等OTT業(yè)務(wù)收取補貼費用的設(shè)想，但因中國移動與中國聯(lián)通針對補貼的方案爭論不一，最終未達成一致意見。
微信等OTT業(yè)務(wù)與運營商年內(nèi)必有一戰(zhàn)
筆者認為，三大運營商重塑移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與微信競爭并非良策，無論是中國移動的飛聊、中國電信的翼聊、中國聯(lián)通的沃友，迄今為止都未見成功。與其拿自身產(chǎn)品弱項去拼互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)長項，不如充分發(fā)揮自身已有優(yōu)勢搞好流量經(jīng)營。
如美國運營商T-Mobile就開始試水新的合約套餐——數(shù)據(jù)收費，電話短信完全免費，用戶每月繳納月套餐50美元，可以享受500MB高速數(shù)據(jù)(超出部分將進行限速)，同時不限時語音通話、不限量短信數(shù)量。
不過從另一個角度而言，中國電信市場與美國并不相同、甚至可以說差異巨大。從中國移動和中國電信目前的態(tài)度和具體對此來看，微信等OTT業(yè)務(wù)與國內(nèi)運營商年內(nèi)必有一戰(zhàn)。但愿，最終對用戶來說能有一個有益的良性競爭結(jié)局。
