中國電信最大的問題在以前的CDMA網絡對基站的需求較少。現在對于推行組網混合試驗以及未來FDD牌照的. . .
上周五，工信部宣布批準中國電信、中國聯通在部分城市開展LTE混合組網試驗。雖然FDD牌照還未正式落地，但開展TD-LTE/LTE FDD混合組網試驗的消息還是讓中國電信與中國聯通在數月等待后迎來了轉機。電信分析師付亮表示，獲得FDD牌照試商用許可最大影響并非是掀起價格戰，而是此舉加快了三大運營商4G建設步伐。但基站建設成為中國電信面臨的重要難題。
上周五，工信部宣布批準中國電信開展LTE混合組網試驗。對于獲得FDD試商用許可，中國電信與中國聯通也做出積極回應。中國電信集團公司董事長王曉初曾表示，中國電信正在加大LTE網絡的實驗建設，而在4G時代，LTE TDD/FDD融合組網不可避免。中國聯通總經理陸益民也曾表示，中國聯通會進行FDD LTE/TD-LTE混合組網。
在獲得FDD牌照試商用許可后，中國電信就公布了新4G套餐資費。通過比較發現，新4G套餐資費不僅在流量上比3G多，價格上還下降超過60%。業內人士猜測此次獲得FDD試商用許可或將掀起運營商新一輪的價格戰。
對此，電信分析師付亮在接受中新網IT頻道采訪時表示，“中國電信獲得FDD牌照最大影響不是帶來了價格戰，而是加快了運營商4G建設步伐。4G相對于2G、3G來講將提供單位流量成本下降，運營商會將大部分資金回饋給用戶。此次LTE混合組網試驗會擴大4G牌照的商用規模，增加4G用戶數量?！?/FONT>
此次，中國電信獲得FDD試商用許可打破了中國移動4G一家獨大的局面，但是憑借FDD牌照中國電信真的能扳回一局嗎?據中國電信公布的5月份數據顯示，5月份移動用戶再度流失95萬戶，1月-5月累計凈流失436萬用戶。對于用戶數持續下滑，中國電信表示，主要由于競爭對手推出LTE服務及加強營銷推廣，加劇市場競爭，為此公司一直在積極申請LTE FDD牌照以改善不利局面。
對比中國移動的4G建設狀況，中國移動目前已經建設了超過26萬個4G基站，覆蓋超過200多個城市，截至5月底4G用戶數已超過800萬戶，預計今年底將建成50個4G基站，覆蓋全國340個城市。
對于獲得FDD試商用許可后面臨的難題，付亮表示：“中國電信最大的問題在以前的CDMA網絡對基站的需求較少?，F在對于推行組網混合試驗以及未來FDD牌照的落地來講需要投入大量資金建設基站，以保障提供滿意的覆蓋。而建設基站成本較高，尤其是在大中城市。
付亮還表示：“對于基站的建設以及維護需要人力與物力的巨大投入，是一個長期持續的過程。因此，短期內實現全面覆蓋難度較大。”
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