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半年燒掉24億人民幣后，滴滴打車和快的打車相繼取消了乘客端的“紅包補貼”和司機端的“每單補貼”。雖然他們依然像每次降低或取消補貼時那樣，對外聲稱未來還會再出臺新的優惠政策，但誰都已經明白——這半年的退卻后，打車軟件的瘋狂補貼時代已經過去了。

微信宣布與全球打車軟件Easy Taxi合作，用戶可直接在微信內實現叫車服務，目前只面向新加坡地區。據了解，微信是Taxi Easy在亞洲的第一個社交平臺合作對象。另據雙方聯合發布的公告稱，該功能未來將逐漸推進到兩者共同覆蓋的區域。

自從5月17日滴滴和快的一并宣布停止對乘客端補貼后，原本擺在臺面上的“叫車+補貼”簡單模式被打破，兩家打車軟件各自打起了自個兒的“小算盤”，雙方對市場的爭奪或將進入更為持久的“暗戰”。